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Lista de Postos Petrobras com Diesel S-50 e Arla 32

              
A companhia começou em 1º de Janeiro o fornecimento do Diesel S-50 e Flua, sua versão para o Arla 32.


A Petrobras divulgou esta semana, a lista de mais de 800 postos de serviço de bandeira Petrobras (acesse a lista abaixo), onde desde 1º de janeiro se pode abastecer com o Diesel S-50, com baixo teor de enxofre, obrigatório para a nova geração de motores a diesel produzidos pelas montadoras, especialmente caminhões e ônibus.


Além do Diesel S-50, a Petrobras Distribuidora oferece uma solução integrada para os novos motores (Euro 5/Proconve 7), que inclui o Flua (marca própria da Petrobras para o Arla 32) e o lubrificante Lubrax Advento.




Petrobras e MAN firmam acordo para desenvolver combustíveis mais limpos

Considerando as exigências de redução de emissões de poluentes que entrarão em vigor nos próximos anos, a Petrobras e a montadora MAN assinaram nesta quarta-feira (14/12) um acordo de parceria que tem como objetivo o desenvolvimento de projetos de combustíveis e combustão em motores de veículos pesados.
As equipes das empresas criarão em conjunto um modelo de cálculo do fenômeno da combustão, tendo como referência as propriedades físico-químicas dos combustíveis nacionais.
Com isso, pode se tornar possível a criação de novos combustíveis e motores capazes de atender às demandas de uma mobilidade sustentável, ou seja, com menor emissão de poluentes.
Em 2012, entrará em vigor a obrigatoriedade da redução do teor de enxofre dos combustíveis para 50 ppm (parte por milhão) e 10 ppm em 2013. A partir de janeiro do ano que vem a Petrobras colocará cerca de 900 postos em todo o Brasil com o diesel S-50, que antede às exigências.
Segundo a companhia, em 2020, a meta é ter 60% do diesel consumido no País com patamar de 10 ppm.

A Petrobras pretende investir até US$ 70,6 bilhões para garantir qualidade de combustíveis

A partir de janeiro de 2012 o Diesel S-50 – com baixo teor de enxofre – terá sua comercialização ampliada para todo o território nacional e passará a custar R$0,06 a mais por litro do que o diesel vendido atualmente no Brasil, conforme registrou diretor de Abastecimento da Petrobras, Paulo Roberto Costa.
Hoje, o tipo de diesel disponível no mercado brasileiro é o diesel S-500, com mais enxofre do que o S-50. Este último será destinado para a nova frota de veículos com motor Euro 5 com níveis de emissões de gases veiculares mais baixos, conforme exige a regulamentação P7, Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve).
Para que a emissão das partículas de gases poluentes apresente redução ainda mais significativa, é necessária a utilização do aditivo Arla 32, uma solução de uréia que deverá ser acrescida aos novos caminhões, a ser comercializado pela Petrobras Distribuidora com a marca Flua. O litro do Arla poderá custar entre R$2,00 e R$3,00.
Em 2012, as refinarias ainda irão produzir o Diesel S-1800, S-500 e o S-50. Já para 2020, a intenção é que haja somente dois tipos de diesel no País, o S-10 e o S-50, com teores de enxofre ainda mais reduzidos.
Número de postos
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) estima que 160 mil a 170 mil caminhões devam ser produzidos com a motorização adequada para receber o Diesel S-50. Pensando neste número, a Petrobras irá dispor 900 postos de serviços em todos os estados brasileiros com o novo o Diesel S-50 para receber a quantidade de pessoas que irão abastecer seu veículo pelo País.
Entretanto, de acordo com a ANP (Agência Nacional de Petróleo), o ideal seria atingir três mil postos. A Petrobras informou que está avaliando uma possível ampliação.

Petrobras terá marca própria para o Arla 32


A Petrobras, por meio da BR Distribuidora, terá sua marca própria do agente redutor Arla 32, insumo que será imprescindível para a implementação dos motores SCR com as novas normas de emissões de poluentes Euro 5 e Proconve P7. O produto, uma solução de ureia técnica altamente pura que ajudará os motores a reduzir a emissão de CO2 e material particulado, será comercializado pela empresa sob a marca FLUA a partir do ano que vem.
 

Segundo Alex Messias, gerente da empresa, a demanda do agente será de 3% a 5% do volume de diesel e já existem planos de produção para ele. O envase do produto já está sendo realizado neste ano na planta da Petrobras em Camaçari (BA) e as unidades de Santos (SP), Belém (PA), Paraná e Rio de Janeiro estão realizando a importação do Arla 32 embalado.
A partir do ano que vem, o envase e a diluição do FLUA serão realizados em Paulínia (SP), Sergipe e Paraná. O produto será oferecido ao mercado em bombonas de 18 litros, tambores de 200 litros, contentores de mil litros e, futuramente, a granel, para grandes frotistas.
O Arla 32 tem prazo de validade de 6 meses e é altamente suscetível à contaminação. A Petrobras informa que o produto é inócuo e não prejudicial à saúde, mas alguns cuidados precisam ser tomados durante seu manuseio e abastecimento. “Para não haver confusão na hora do abastecimento, os bicos terão dimensões diferentes e, dependendo do fabricante do veículo, os tanques de diesel e de Arla 32 serão posicionados em lados opostos”, disse Messias.
Diesel S50
A BR Distribuidora informou que está colocando em prática o plano de abastecimento nacional do diesel S50, com 50 partes de enxofre, essencial para os novos motores Euro 5. De acordo com a empresa, o cronograma prevê que, a partir de janeiro de 2012, a distribuição será feita em todo o território nacional, com a presença do produto em um posto a cada 100 quilômetros.
Para atender à demanda do mercado, a Petrobras iniciou, no ano passado, um plano de investimentos de US$ 73,6 bilhões, até 2014, destinados ao aumento da produção, modernização de processos, otimização e manutenção da capacidade de refino e investimentos em logística.
A partir de 2012, a empresa terá oferta do diesel S50 nas unidades de Belém (PA), Fortaleza (CE), Betim (MG), Duque de Caxias (RJ), Paulína (SP), Barueri (SP), São José dos Campos (SP), Araucária (PR), e Canoas (RS).
Fonte: TransportaBrasil