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Scania lidera emplacamentos de caminhões pesados Euro 5

13:50

Postado por Mateus

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A Scania lidera o volume de emplacamentos dos novos caminhões pesados Euro 5, na categoria acima de 45 toneladas de PBT (Peso Bruto Total), no acumulado do ano. De janeiro a maio, a marca emplacou 1.726 caminhões no Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), que representam 45% do total do mercado, no período. As unidades fazem parte de um volume total de 3.836 caminhões Euro 5 emplacados em 2012.
“O resultado mostra o acerto da estratégia da empresa, pois a Scania foi a primeira a oferecer ao mercado e a criar uma promoção para os veículos Euro 5”, afirma Roberto Leoncini, diretor-geral da Scania do Brasil. “Outra conquista atingida foi o emplacamento de 844 unidades do caminhão rodoviário R 440, que o tornou líder na categoria de pesados no acumulado do ano.”
O R 440 é oferecido nas versões de tração 4×2, 6×2 e 6×4. Ele possui 440cv de potência e desenvolve torque de 2.300Nm.
A Scania foi a primeira montadora a criar uma promoção para veículos Euro 5. A campanha Saia na Frente com a Scania ofereceu vantagens aos clientes que adquirissem os produtos com a nova tecnologia.

Concessionária Auto Sueco lidera emplacamentos de Euro5

13:07

Postado por Mateus

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A Auto Sueco São Paulo, concessionária de caminhões e ônibus da linha Volvo, fechou o primeiro trimestre de 2012 com 100 unidades de caminhões Euro 5 emplacadas, que representam 25% das vendas da Volvo no período.
“Apesar de o mercado em geral apresentar uma atividade baixa, esgotamos rapidamente nosso estoque de Euro3 e já tivemos um considerável volume de vendas de Euro5”, destaca Mário Oliveira, diretor-superintendente da Auto Sueco São Paulo.
O porcentual não reflete um grande volume de caminhões comercializados, já que, desde janeiro, foram emplacados em todo o país cerca de mil modelos que se enquadram na nova legislação de emissões. A Volvo afirma ter sido responsável por 40% desse total.
“A qualidade dos caminhões da Volvo, com maior desempenho e durabilidade, aliada à nossa estratégia foram responsáveis pelo início de ano positivo em nossas concessionárias. Os grandes empresários estão aderindo melhor à ideia de usar caminhões com selo verde e a transição do Euro3 para o Euro5 tem sido gradual”, acrescenta Fernando Ferreira, diretor comercial de vendas e pós-vendas.

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