O Volvo FH16 está disponível agora com 750cv de potência e 3550nm de torque para trabalhar com as tarefas de transporte pesado mais exigentes. Ele chegará ao mercado a tempo para celebrar 25º aniversário do motor Volvo de 16 litros.

Em 1987 se viu a introdução do Volvo F16 com motor de 16 litros, produzindo 470cv. Desde então, as necessidades do mercado têm impulsionado o desenvolvimento no sentido de caminhões cada vez mais poderosos.

“Com o Volvo FH16 750, podemos oferecer aos nossos clientes um caminhão com o melhor desempenho absoluto, eficiência no consumo de combustível e emissões extremamente baixas. É uma combinação intransigente para as mais pesadas e mais exigentes operações de transporte”, diz Staffan Jufors, presidente e CEO da Volvo Trucks.

O novo motor é baseado na mesma tecnologia do motor 16 litros 700cv atual – seis cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro. Ele foi otimizado para maior potência e torque, mas o consumo de combustível permanece inalterado. O motor 750 está disponível em duas versões, uma para Euro 5 e outro para EEV (Environmentally-friendly Vehicle Enhanced), dando emissões de partículas ainda menores e menos fumaça.

A Caixa Volvo I-Shift automatizada é item de série e foi modificada para trabalhar em sintonia com alto torque do motor. O sistema de eixo traseiro inclui eixos para pesos brutos de conjuntos de até 250 toneladas. Para viagens de longa distância, o eixo simples RS1360 introduzido recentemente é uma alternativa a mais para o baixo consumo.

O motor produz 750 cavalos e 2.800nm de torque a 900rpm, após o qual a curva de torque aumenta acentuadamente e atinge seu nível máximo de 3550nm a 1050rpm, depois se nivela a 1400rpm. Isto torna possível manter uma velocidade alta até mesmo nas mais difíceis subidas.

“Quanto mais poder você tem à sua disposição em baixas rotações quando começar a transportar uma carga pesada, menos tensão sobre o motor e menos combustível se gasta no processo. Isto por sua vez resulta em dirigibilidade excelente”, diz Hayder Wokil, gerente de produto da Volvo Trucks.

O Volvo FH16 750 é destinado tanto para tarefas de transporte realmente pesados e para tarefas que exigem velocidade média alta rodando em estradas acidentadas ou muito montanhosas.

“Para a maioria dos clientes do FH16, o foco está em como transportar o maior número toneladas possível no menor tempo possível. No entanto, muitos clientes também precisam transportar rapidamente bens de elevado valor e produtos frescos através de longas distâncias com diferentes topografias e entregar em tempo”, explica Wokil.

Há muito tempo existe uma tendência de transportes cada vez mais pesados e, portanto, também uma maior necessidade de caminhões mais potentes. Desde a introdução da Volvo F16 em 1987 e a primeira geração de motor de 16 litros produzindo 470cv, os níveis de potência têm subido a passos rápidos, em ritmo com as necessidades do mercado e dos clientes. Em 1993, a potência subiu para 520cv. Dez anos mais tarde um motor totalmente novo chegou, produzindo 610cv. Em 2009, a Volvo foi a primeira fabricante a chegar a 700cv, e agora é tempo para a próxima etapa – o Volvo FH16 de 750cv.

A produção dos primeiros caminhões Volvo FH16 para o mercado europeu com a maior potência do mercado terá início no começo de 2012. Além da versão de 750cv, o motor Volvo de 16 litros está disponível com potências de 540, 600 e 700cv.

Fonte: Blog do Caminhoneiro